7月26日，由Xicheng Passenger Special Co，Ltd建造并由中国铁路第11局建造的Tianzhushan隧道1号隧道已成功完成。这是连接到Xixin高速金属的Shaanxi部分的最后一条隧道。隧道完成了，XISHI高速金属Shaanxi部分的整个隧道完成，Xishi高速金属的构造使成功的发展。图显示了井井后的1号隧道。 。它长14.7公里，穿过QINLING山南部脚的低山区。葬礼的最大深度为690米。根据中国铁路第11局项目经理Wang Xinghong的说法高风险隧道的水平。为了克服远程隧道的施工问题，建筑商会积极应用高级技术，例如地质雷达，提前地质预测和三维激光扫描，以确保安全有效的TUNEL发掘。 Xicheng Passenger Special Co，Ltd。的西十个指挥部总部副指挥官Xue Mafeng说，到目前为止，Xicheng高速金属Shaanxi部分的15.5个隧道Xicheng高速金属的建造进入了“加速度”状态。 Xi'an-Shiyan高速金属是Shaanxi“ Mi”高速铁路网络的组成部分。它穿过了西安，香格洛和shiyan的三个城市，并连接到建造的武汉河畔高速金属。新的内置主线为255.7公里，设计的速度为每小时350公里。 Shaanxi部分长169公里。一路上有五个站点，包括西安东，兰蒂安，莎Ngluoxi，Shanyang和Manchuan Pass。完成并打开Xishi高速金属后，西安（Shian）将在一个小时之内到达西安（Shiyan），而西安（Xi'an）将到武汉（Wuhan）路线。 （记者粉丝xi）