编者注：机场，火车站等是城市形象的“第一扇门”；出租车被称为城市文明的“移动窗口”。上海是国际大都市。每年有数亿名乘客从国内外来上海。近年来，越来越多的人选择了出租车到达目的地。出租车经验与城市形象越来越多。出租车曾经是上海的“城市名片”。白手套，白衬衫，白椅子，标准，行为和文明。许多人从这些记忆中打开了上海的印象。但是现在，黄金标志正在褪色，偶尔会发生误解和投诉。在人们的每日领导者留言委员会，“ 12345”热线和其他平台中，许多外国游客AOF抱怨在上海的火车站和机场雇用出租车，以及许多投诉。这一天，在线公众舆论与“第一个STO有关上海的p“偶尔发生，有些会引起人们的关注。上海的“黄金招牌”是红色的。区域。以整洁而有序的方式进行操作。但是，仍然有“黑色汽车”巡游，“寻找客户 +驱动程序”的“一站式”服务。在线汽车车辆私下吸引了客户以防止平台管理，并且难以从短距离上乘出租车的问题仍然很长。在Hongqiao火车站，“拉箱和选择客户”很常见。到7月底，一份新闻报道说：“一家人说，一个19岁的男孩因乘坐出租车而自杀而自杀了”引起了广泛的关注。据家人说，当江西男孩离开洪qiao火车站的车站时，他被私人加入驾驶员以获得100元的票价，但付款是1,010元人民币，但最终结果应由司法机构进行调查和审判。该电台有许多出租车登机点，计数器的价格也被计数；它也是在线汽车蟒蛇Rding点，在线汽车车辆根据平台费用固定。为什么乘客和运营车辆同意私人票价？为了找出答案，记者是在可能有问题进行调查的一段时间内专门选择的。 7月24日，晚上11:30，记者抵达了洪Qiao火车站。此时，从火车站到城市的地铁被暂停。记者选择乘出租车回到城市。通过DIDI出租车平台下订单后，他遵循了平台指南，并准备前往Hongqiao火车站P9停车场B1的临时登机点，等待带有Hailing Car的在线汽车接收订单。就在我走到停车场的入口处时，一个年长的女人站起来说：“你乘坐出租车吗？”？正式的在线汽车，您不必等待，进来离开。当记者没有回应时，他移动了目标并问其他乘客。现场观察发现，前往P9停车场，有两个或三个像他这样的人选择乘客。此后不久，乘客不久就将他们的行李箱拉出了他们的停车场，并随身携带了派对派对。 car-hailing car-hailing car-hailing car-hailing car-hailing car-hailing car-hailing car-hailing car-hailing car-hailing car-hailing car-hailing car-hailing car-hailing car-hailing car-hailing car-hailing car-hailing car-hailing car-hailing car-hailing car-hailing car-hailing car-hailingCar-hailing car-hailing car-hailing car-hailing car-hailing car是汽车车辆车辆车辆车辆车辆车辆车辆车辆车辆车辆车辆车辆车辆车辆车辆车辆车辆车辆车辆在迪迪平台Lujiazui地区的车辆车辆销车，他的一次性价格为140元。 130元他得到了一个在线登机点，无法上车，汽车被卡在外面。 “在价格谈判之后，他将记者及其政党朝着汽车在线登机点的相反方向。
记者叫的“黑色汽车”停在停车场。王在车上拍照，直率地说他的汽车是私家车。 “我很快就买了它。它是专门设计的，要去洪Qiao和Pudong机场。它每天赚几百元了几个小时，这比在网上获得订单好！”无法验证记者是否有在线汽车车辆运营的资格，但是平台的这种行为绕过和私人吸引客户在合规客户中吗？这是“黑车”吗？记者咨询了专业人士。上海第一中级人民法院接受了几起涉及在线汽车争端的案件。法院民事审判司副局长卢Ying（Lu Ying）确定“黑色汽车”通常是指未经允许从事运输业务活动的车辆。他们携带乘客并收取收入费用。 “它说在线汽车冰雹，但不接受通过平台接受订单，而是招募乘客脱机，这不在在线狂欢平台管理的范围内。它是一路上未经授权的运输业务活动和“黑色汽车”。也就是说，在Hongqiao火车站的线路上，这是一辆“黑色汽车”。自称为“在线汽车”招募客户的车辆实际上是“黑车”。但是，记者注意到，洪Qiao Railoo火车站的在线汽车车辆员工周围的工作人员只是保持了乘客的队列，这似乎吸引了乘客，没有干预。并在莫林路（Moling Road）上释放了南方广场的行人，我遇到了一名妇女，大约40岁，拜访客户。看到一个记者拿着一个大袋子和斯威蒂Ng，他采取了主动行动，问道：“您想乘出租车吗？在哪里？” “去扬普区张道德路附近的江旺镇的地铁站要多少钱？”记者问。 “是时候去那里100元了。”另一方热情地和积极地帮助记者拿起他的行李。跟随他2分钟后，他到达了亨格富街的地下停车场友谊毛衣市场，并遇到了汽车和驾驶员。乘用车是Roewe 550白色轿车。旅行结束后，记者通过支付宝（Aripay）向商定的100元票价付款。但是，在网上搜索后，发现出租车的估计成本在路线的相同起点和终点下，驾驶员的路线在45元和50元之间介于45元和50元之间，估计的在线车辆拖车成本（DIDI Express）介于38元和42元之间。客观地说，有些人是“黑色汽车”的第一站在上海“在黑色汽车上制作它们是因为它们不熟悉该地区和“吸引客户”，而其他人则选择是因为它们有助于行李并防止痛苦。卢（Lu ying）提醒您，如果您遇到“黑人汽车”时遇到误解或事故，当您有许多法律风险时，有很多法律风险：通常会在线交通运输公司，这是在线交通工具的交通工具。在法律上，承运人必须在交通运输过程中对乘客的赔偿责任。根据迪迪（Didi）对记者的评论，该平台不会干预，因为这是在平台之外发生的交易。现在，只有在进行驾驶训练时，我们才能清楚地提醒符合法律工作的驾驶员。旅行，乘客
许多乘客被否认，提高了价格，并侮辱了当他们乘坐出租车“在上海的第一站”时，他们感到不满或怀疑。八月初，这位14岁的学生中学的小歌曲来上海从另一个地方旅行。到达上海火车站后，由于足部受伤，我不得不乘坐出租车。在车站工作人员的帮助下，出租车后，他意外地以约一公里的距离指控40元。他告诉记者：“驾驶员没有做仪表，不断说这对他来说并不容易，但是他不能像这样欺骗我！人们对上海的印象不好。” 8月中旬，一个外国游客向他召集的相关部门报告中午中午的布东机场。当出租车到达洪Qiao火车站时，地铁所示的价格高达409元。在说太贵了之后，驾驶员将被指控200元。乘客说，这种行为严重与城市形象相关。出租车司机在线暴露了乘客射击视频。乘客最受欢迎的在线照片是当他们乘坐出租车“在上海的第一站”时，由于目的地短距离，或者口头攻击和不喜欢驾驶员，他们拒绝了。 7月中旬，一个网民发布了一段视频，称他在洪Qiao火车站上与出租车保持一致，但由于他在路附近而被拒绝乘坐出租车。调度员协调上车之后，他根本感到恼火。后来，上海市政运输委员会的执法团提出了一个调查出租车的案件。虽然校正是强度D，记者的调查发现，这种情况是“治疗但尚未处理”。在审查约会部门收到的投诉时，记者发现，仅在8月11日，12日和13日，就出租车有10个以上的投诉，这些投诉“拒绝距离短距离”和“短途驾驶员的驾驶员”。一些人报告说，驾驶员要求提高价格，一些震惊的价格。 “态度解决此类问题，机场长期以来一直引入“短途票”政策，并于今年年初被提升为Hongqiao Hub。上海机场集团回应向NPC关于出租车运营运营的代表性建议。网站屏幕截图回应“上海人民代表代表代表代表优化和改善运营和管理白菜机场的建议”时，上海机场小组每天每次火车时报）；该模型将从2025年1月开始在Hongqiao枢纽进行复制和推广，该系统根据车辆计提供的里程信息确定了短距离付款的资格。回应说，根据统计数据，2024年在机场出租车上出租车的短途车辆比例为24.61％。根据可疑和记者的实际情况，该政策的引入不允许某些出租车司机对待自由旅行者。为什么难以解决这些问题？单击查看一系列报告：Dajiangdong | “进入上海的第一站”出租车（中国）inve施法：为什么要解决旧问题很难？ Dajiangdong | “进入上海的第一站”出租车调查（第2部分）：如何使乘客从“左”到“正确”？