到了晚上，记者到达了孟加拉国首都达卡北部 - 西北部的阿斯利亚。许多当地人在路边闲逛。许多人围绕着高速公路渲染。当他们看到来自中国的建筑工人时，他们被勤奋地聚集在一起拍照，问：“该交通何时会在交通中开放？工业区需要多长时间？”达卡 - 阿苏里亚（Dhaka-Asulia）建造了高速公路。 Sun guangyong的图片，一个名叫Khanxi的人到记者：“ Asulia是孟加拉国工业区的重要结构。她有一家服装工厂，并出口到欧洲和其他地区。如果高速公路在交通中开放。高速公路项目。作为世界第二大面料出口商，孟加拉国纺织业的成本近38％的工业总价值的38％t。但是，由于Asulia工业区工业区的苛刻道路，孟加拉国织物工业的织物行业的集中度，织物的平稳运输受到严重影响和约束。工业区将得到显着改善，附近的30个地区将被送达，达卡和附近30个地区的超过4000万人将受益。预计它将促进孟加拉国的GDP增长0.21％。 DA'A高速公路项目的项目构建包括一个24公里的四线高架车道，现有的14.3公里从两条车道到四个车道的道路翻新14.3公里，以及较旧的项目，例如坡道和辅助道路桥梁，速度为80km/h。完成该项目后，它与孟加拉国中部城市中央商务区，工业区和贸易区完全连接，该地区已成为孟加拉国亚洲高速公路网络的非常关键的组成部分，并促进了经济和TR孟加拉国与邻国和中国之间的交流和交流。记者整个过程中都到达了项目建筑工地，而建立的机桥是Dahan-Paham Advanced，T型梁架设的工作和桥超结构的构造进行了正确的操作。 EPC由中国通用技术集团国际公司的子公司中国机械公司签订了EPC，这是EPC的Dhaka-Asulia提出的项目。项目经理Ma Zhihua表示，该项目在2025年9月完成了4,100多个桩基础，近1,100个横梁/光束团队，超过1,400个码头支柱，710多个横梁盖，超过4,300多个预制的T梁。沟渠的安装超过9,200米。该项目的总体发展超过一半，这与期望一致。孟加拉国的河流纵横交错。 DAA高速公路项目位于T的冲积平原上他河。在第一阶段，河进行了。冲积层和沼泽湖相是有节奏的。沙子和软土层的下层层交错并分布。地层发生了巨大变化，地质和地质形态条件是复杂而修改的。中国公司带来的道路建设技术和桥梁建设一直是孟加拉国的信心。项目总监Shafiku说：“中国公司拥有道路建设和桥梁建设中的世界技术设备。在三条河流中。不仅应该废除原始的旧桥，而且应该可以肯定的是，车辆的通道和船只的导航。”大型钢结构跨度结构结构，长度为90米的长度包括90米的长度，将包括90米的悬挂式悬挂式悬挂式悬挂式悬挂式悬挂式悬挂式悬挂式木架的技术。这里的地质和水文条件很复杂，现有土地和水很忙，交通繁忙，导致设计和建筑挑战。在实施过程中，我们还通过特殊研究和技术演示击败了困难，并进行了当前的发展，”项目经理Ma Zhihua说。近4000名当地的孟加拉国当地工人在DA'A高速公路上的网站上。在当地员工组织项目构建项目时，项目部正在积极培养项目和工人的班级员工。在这里，我也希望通过我自己的努力来帮助这条路，与我的中国朋友一起铺平道路，并为孟加拉国打开连接门。 Sun guangyong的图片，人们的日子记者。运输是驾驶城市发展的力量。中国的中国机械技术涉及我n在整个铁路和铁路等全球运输领域的建设，以及连通性和实现共同发展和繁荣的自我全球伙伴关系，并与来自世界各地的人们合作，沿着福利和胜利者的平稳道路开始。