12月9日凌晨2点，武汉长威国际航运实业有限公司旗下的长源基168船满载叶腊石粉、氮磷钾有机肥、磷酸铵等共计64标箱，于下午6点抵达九江港。当天，又于次日从九江港开往岳阳城陵矶港，经阳逻港停靠装卸。
一艘满载集装箱的货船缓缓靠泊，岸桥能够精准吊装集装箱。记者 金振强 摄
9日，长江中游城市群中游阳逻国际港第二次高质量发展招商推介会在武汉召开。会议主题为“多式联运融合，区域联动，港口城市生存——长江中游城市群携手打造新时代‘九洲通途’”长江中游群发展汇聚合力。长江日报记者从会上获悉，武汉加快长江中游航运中心建设，促进了长江中游城市群共同发展，推动长江中游城市群在汉通下“一盘棋”的发展新局面。
同饮一江水，货可送千家万户。
今年7月，《武汉市推动长江中游航运中心高质量发展三年行动计划（2025-2027年）》发布。希望长江中游城市群现有合作机制和合作重点问题，与岳阳、九江等港口城市建立常态化沟通机制，优化长江中游城市群运营。湖北、湖南、江西省际航线模式，增强长江中游航运综合竞争力，着力打造具有国际资源配置、区域辐射和产业带动作用的现代化国际中游航运中心。
在长江中游航运中心建设过程中，武汉与“朋友圈”的联系越来越紧密。
如今，“岳阳港—阳逻港—九江港”集装箱航线在江西、湖北、湖南三省港口之间稳定运行，占据沿江主要经济区域三区。
舞钢集装箱公司营销经理李东告诉记者，鄂湘赣集装箱航线已成为品牌线路，共有10艘船舶在“岳阳港-阳逻”之间的循环航线上运营。“吴港—九江港”每周8-10个航班，总航程460公里。该航线连接长江中游三个城市，促进三地产业协同和资源互补，加快区域经济一体化进程。同时，为沿线企业提供高效的物流通道，降低运输成本，吸引更多产业沿江布局，形成产业集群效应，促进长江口城市群发展。 ”
据介绍，武汉港已形成阳逻、经开、白虎山等9个主要港区和150个生产性泊位的大布局。阳逻港开通各类集装箱直达航线35条，上海港“天天一班”成为全国精品航线；开通武汉至日本、韩国、俄罗斯、越南5条直航航线上午、印尼等国，打造江海联运“一船到底”新模式，降低物流成本；共开通42条多式联运线路，实现长江上游、沿海地区与海洋货运的无缝衔接。
9日上午，中欧多式联运转运中心配套的电厂北路项目建设进入关键阶段。电厂北路建成后。
业内人士指出，近年来，武汉在航运基础设施、航线网络、多式联运、智能化、绿色化等方面取得突破，对长江中游航运的引领作用不断强化，有力助推了长江中游航运中心建设。
解决协调问题，整合物流ICS资源，提高运营效率，推动从“连接”到“融合”升级。会上，长江中游城市群多式联运企业联盟正式成立。武汉、岳阳、南昌、九江、宜昌、荆门、荆州、潜江等长江中游城市加入联盟。这意味着长江中游的物流运输将由过去各行其是，逐步走向协同合作、“一盘棋”合作。
湖北港口集团相关负责人表示，联盟的成立，标志着长江中游航运合作进入“织线成网”的新阶段。联盟将重点针对汽车、化工、食品等行业设计“门到门”全程物流解决方案，共同打造“智慧圈”，推动绿色转型；协调航线、共享舱位，提高船舶装载率，降低物流成本，促进区域经济协调发展。
据悉，联盟计划从设施互联、政策统一、服务优化、产业合作四个方面推动区域物流一体化，其中包括加密武汉阳逻港与岳阳、九江等港口之间的“水上巴士”网络，探索“组合港”模式，推动沿江港口从“一批港”走向“一个港”。创新；推动物流数据互通互认，试验“一单制”全程运输模式；完善东南亚、东北亚航线网络，连接国际班列，构建“江海联运、水铁联运”综合体系；
这是联合国据了解，长江中游城市推进组首届高质量发展暨阳逻国际港口投资推介会（长江新区阳逻国际港口产业投资推介会）于11月在汉召开。长江新区临港产业园亮相，商贸服务、新能源、多式联运项目、保税加工、跨境电商、进口冷链等16个产业项目签约。
（长江日报记者 王文汉 郭嘉 海报设计：张莉）